Hace unas semanas, cuando los tambores de guerra se convirtieron en realidad y comenzaron los ataques sobre Irán, ya te advertimos de que muy probablemente acabaría teniendo múltiples efectos en la cadena de suministro global y, claro, sobre los costes que experimentan los vendedores online. Los primeros en repercutir los costes derivados de la nueva situación fueron las grandes empresas navieras, que aplicaron recargos por el riesgo generado en las rutas cercanas al área de conflicto. Después, fueron las asociaciones logísticas las que comenzaron a hacer patente el sobrecoste al que se tenían que enfrentar a causa del alza de los precios del combustible.
Desde entonces, la situación ha ido a peor, y en medio de la incertidumbre generada, el gran dominador de nuestro eCommerce ha movido ficha para aplicar una llamativa subida de costes a los vendedores que utilizan su servicio logístico.
En un comunicado publicado en su Seller Central, Amazon ha explicado que desde el próximo 17 de abril aplicará un sobrecoste del 1,5% a las tarifas de gestión logística en diez de sus mercados europeos, España entre ellos. Así, los vendedores que utilicen el servicio FBA en España, Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Polonia, Suecia, Países Bajos, Irlanda y Bélgica se enfrentarán a este “recargo por combustible y gastos de logística” (así lo ha denominado la compañía).
Recordemos que Amazon FBA (Fulfillment by Amazon) es un servicio logístico que permite a los vendedores delegar la operativa de sus pedidos en Amazon. El vendedor envía su inventario a los centros logísticos de la compañía, donde Amazon se encarga del almacenamiento, embalaje, envío rápido (Prime), servicio al cliente y gestión de devoluciones. Esto permite a las empresas aprovechar la infraestructura global de Amazon.
Este nuevo coste se calculará sobre las tarifas de gestión logística, no sobre el precio en oferta de los productos. Tal y como ha explicado Amazon, de media esto equivaldrá a unos 0,05€ por unidad, “aunque esta cifra variará en función del tamaño y dimensiones del producto”.
En cualquier caso, este mismo recargo se aplicará también a partir del 2 de mayo de 2026 para el servicio de Logística Multicanal de Amazon en España, Reino Unido, Francia, Alemania e Italia. Esta es una solución que permite a los vendedores utilizar la red de distribución de Amazon para gestionar y enviar pedidos realizados a través de canales externos a Amazon.es, como sus propias tiendas online externas.
Una subida menor que en otros mercados
En su comunicado Amazon explica que “gracias al trabajo que hemos llevado a cabo juntos para reducir los costes, este recargo es considerablemente inferior al de otros transportistas importantes”.
Y es cierto. Es menos de la mitad que en Estados Unidos y Canadá, por ejemplo.
En esos dos mercados, básicos para el negocio de Amazon, la compañía comenzará a aplicar un recargo del 3,5%, que se mantendrá, como en el caso de España, sin fecha prevista de finalización. En un comunicado enviado a sus clientes estadounidenses, la compañía explica que “el aumento de los costes de gestión de pedidos y logística ha incrementado el coste operativo en todo el sector. Hasta el momento, hemos absorbido estos costes adicionales. Sin embargo, al igual que otras grandes empresas de transporte, cuando los costes se mantienen elevados, aplicamos recargos temporales a nuestras tarifas de gestión de pedidos para recuperar una parte del aumento real de costes que estamos experimentando”.
Ahora queda por saber por cuánto tiempo se aplicarán y, sobre todo, si no aumentarán en próximas semanas.
Imagen: Gemini
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